Exportadores, transportistas, agentes aduanales, cámaras empresariales y automovilistas rechazaron el doble cobro injustificado que el Gobierno de Nuevo León implementó desde el 14 de abril por el uso del Puente Internacional Colombia, que conecta con el condado de Webb, Texas.
Las nuevas tarifas establecidas son las siguientes:
- Los tractocamiones sin caja pagarán 70 pesos adicionales
- Tráilers con cuatro o más ejes pagarán 100 pesos adicionales
- Automóviles y camionetas pagarán 45 pesos adicionales.
La decisión del doble cobro ha generado un fuerte rechazo entre los transportistas y agentes aduanales de Nuevo Laredo y Laredo, Texas, quienes ya están resintiendo las consecuencias económicas de esta medida, al representar un duro golpe al flujo comercial entre ambas ciudades fronterizas.
Los usuarios denunciaron que en ningún otro puente internacional de México existen dos casetas de cobro separadas por menos de 500 metros, como ocurre ahora en el Puente Colombia.
En Nuevo Laredo y Laredo, líderes logísticos como Mario Palos Moreno, vicepresidente de The Association of Logistics & Forwarding Agents (ALFA); Carlos Fernández, delegado de la Asociación de Transporte de Carga de Nuevo Laredo, y Héctor Hinojosa Larralde, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), sostuvieron reuniones con los congresistas de Texas, Henry Cuellar y Richard Raymond, solicitando su apoyo para revertir la medida o, al menos, establecer condiciones justas y sostenibles para el sector.
Tras la implementación del cobro doble del pasaje en el Puente Colombia para quienes se dirigen de Nuevo León hacia Laredo, Texas, la Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León (CAINTRA), anunció que solicitará una reunión con las autoridades competentes para conocer los motivos de la medida y poder emitir una opinión informada al respecto.
Previamente, legisladores locales de Morena, PAN y PRI cuestionaron que se haya implementado un doble cobro por uso de vía a quienes usan el Puente Colombia, mientras que el diputado federal del PT, Santiago González, pidió a la Secretaria de Comunicaciones y
Transportes que investigue por qué hay dos casetas de cobro en Colombia, Nuevo León.
Hasta el momento, el Gobierno de Nuevo León, a través de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (CODEFRONT), que preside Marco González, no ha revelado el motivo del incremento.
Por otro lado, trascendió que el Congresista Henry Cuellar se encuentra muy molesto por la actitud del Gobierno de Nuevo León para imponer esa doble cuota en el Puente Fronterizo Colombia, ya que fue el mismo Cuellar quien lideró la eliminación del cobro del peaje en la carretera 255 del lado de Estados Unidos, con gestiones tanto estatales como federales.
Asimismo, que en los próximos días el tema de la doble cuota en el Puente Fronterizo Colombia podría escalar al ámbito federal, tanto a la administración de Donald Trump como de Claudia Sheinbaum.
El Puente Colombia es el tercero en la frontera con más cruces y el segundo de Texas, registrando unos 2 mil 600 camiones diarios al norte y unos mil 200 al sur. El puente de Otay Mesa en Arizona es el segundo y el primero es el Puente del Comercio Mundial, con más de 14 mil al norte y otro tanto al sur.
Leave a Reply