Prueban nueva tecnología para atacar baches en Escobedo

Raúl A. Rubio Cano

El pasado lunes 4 de noviembre, a mediodía, se realizó prueba de tecnología y su aplicación a nuevo material para atacar el problema de los baches que afectan la vida urbana del Municipio de Escobedo, Nuevo León.

Algo inédito en el tema, ya que este producto permite dar una vida de funcionalidad a los pavimentos por diez años, cuando el tradicional mantenimiento tiene como funcionalidad de un año en promedio o menos, de ahí la permanente dificultad para la transportación urbana en nuestras metrópolis y carreteras y afectación de vehículos y patrimonio de empresarios y Pueblo.

Es obvio, que la realidad del avance de la Cuarta Transformación y sus gobiernos de los tres niveles, demandan de pavimentos y de mantenimientos innovadores y trascendentes para atender el Bien Común de las nuevas sociedades que se van construyendo con la 4T y, ahora, con su Segundo Piso de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Por tal razón, el alcalde de Escobedo, Andrés Mijes Llovera, junto con el ingeniero Manuel Meza Muñiz, Secretario de Obras Públicas y el ingeniero, Jesús Carrillo Sánchez Coordinador de Bacheo, de esa municipalidad,  arrancaron los trabajos de la prueba de nueva tecnología en las acciones para atacar los baches, en un sitio que actualmente está en estudio, sometido al paso rudo de vehículos e inclemencias del tiempo; terminadas las pruebas correspondientes, se informará sobre los resultados obtenidos para su aceptación o rechazo, según los criterios últimos de la actual administración municipal de Escobedo.   

Un poco de historia del combate al Bache

Uno de los grandes problemas de nuestras vías de comunicación terrestre de poblados, ciudades, metrópolis y carreteras, es la constante presencia de hendiduras y hasta grietas muy diversas en los pavimentos que conforman esas vías de comunicación, lo tradicionalmente conocido como “Baches”.

Los “Baches” son una realidad que emergen por el uso del paso de los vehículos, los diversos pesos y velocidades de los mismos, la calidad de materiales con que se construyen las vías de comunicación terrestre, falta de controles de humedades y escurrimientos en esas construcciones viales, en fin, dando ciclos de vida a los pavimentos de un año en promedio o hasta menos, para que se presenten los “baches” y por lo tanto, se demande de las actividades de mantenimiento de esos pavimentos, situación que se ha convierten en un jugoso negocio para constructoras rapaces y autoridades bandidas de los tres niveles de gobierno, sobre todo en lo que ha sido abocarse a arreglar las vialidades de calles, caminos, carreteras, como lo dice el refrán popular; “En el bacheo está el ganeo”.

La realidad de ello, ha sido peor con los gobiernos que se implementaron con las políticas Neoliberales, de los últimos 36 años; autopistas, carreteras, caminos y calles de nuestro país se convirtieron en un gran negocio en su mantenimiento y donde, no lo hubo, por falta de presupuesto, aquello convirtió a las vías terrestres en una tragedia poder transitar por ellas, ya que estas autoridades y esas rapaces constructoras, no pretendían cuidar del Bien Común (de los dineros del pueblo, de su vida, de su seguridad y patrimonio) en materia de la construcción de pavimentos y su respectivo mantenimiento; igualmente, poco les importó encontrar una solución para dar larga vida a los pavimento (nuestros centros de estudio superior y laboratorios de  pavimentos de los gobiernos y universidades son cómplices de ello, quieran a o no aceptarlos), sino por el contrario, entre más pronto se destruyeran, mejor para unos cuantos pillos de constructoras y malos gobiernos.   

Hoy, en un clima de la Cuarta Transformación, ya en la construcción de su Segundo Piso, con el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, es natural que los criterios para guiar su desarrollo de No Robar, No Mentir, No Traicionar, tenga que impactar en toda esa podredumbre en la que se llegó para construir pavimentos que afectaran la comunicación de los mexicanos, no hablemos del botín para unos cuantos en que se convirtió su permanente mantenimiento.  

No hay tiempo que perder: La 4T avanza en Escobedo

Mientras la realidad de 4T se consolida y convierten a las facultades de Ingeniería Civil y sus centros de investigaciones de nuestras universidades públicas, en verdaderos baluartes en materia de pavimentos, y de la maquinaria respectiva para construir los mismos y, tecnología efectiva para su mantenimiento, hoy, el gobierno del municipio insigne de Morena en Nuevo León: Escobedo. Y, dentro de eso que el alcalde, Andrés Mijes, ha llamado la 4T “Norteña” se han lanzado una serie de pruebas con una tecnología importada de los Estados Unidos llamada AMERICAN ROAD PATCH https://www.americanroadpatch.com/ que empresa mexicana está introduciendo a territorio nacional con los permisos correspondientes para ello.  

En términos generales, la patente implica el uso de materiales tratados para servir de base en tapar baches y sobre ello, aplicar carpetas diseñas ex profeso para proteger la realidad atendida, calculándose una vida de 10 años de uso vial, realidad que manda al carajo el mega negocio del “bacheo y el ganeo”.

La 4T “Norteña” ¡Avanza! en Escobedo, Nuevo León ¡Órale!

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