Un segundo piso de 20 kilómetros se construye en el Tramo 5 del Tren Maya para proteger los cenotes afirmó Joao Pedro Perreira, presidente de Mota-Engil Latinoamérica.
Comentó en la mañanera que el #Tramo5 Sur del #TrenMaya se extenderá a través de un viaducto elevado de 20.9 km, de un total de 27 km.
Con esta obra se protegerán las cuevas, los cenotes y los ríos subterráneos que se encuentran en la zona de Cancún a Tulum.
Destacó los Avances en la construcción del #ViaductoElevado del #Tramo5Sur del #TrenMaya.
Se han ocupado a 1,419 trabajadores de obra
hasta alcanzar las 548 pilas construidas, las 305 piezas de columnas construidas, las 1,013 trabes prefabricadas y las 1,760 tabletas prefabricadas.
En general se lleva un avance general de la obra en un 41.2%, un 61.1% del terraplén, un 33.5% plataforma de vía, un 33.5% del viaducto elevado y la Estación Playa del Carmen con un 26%.
Los avances de la construcción de los tramos 5, 6 y 7 del #TrenMaya generaron 31,226 empleos, un avance general superior al 20%, a través de 19 frentes de construcción.
El aeropuerto de #Tulum cuenta con un avance físico del 40.26% y 9,047 empleos generados.
El jotel Tulum cuenta con un avance del 3.780%, el cual contará con 352 habitaciones y estará cercano a la estación del #TrenMaya Tulum.
Sobre los aances del rescate arqueológico en los tramos 5, 6 y 7 del #TrenMaya, se dijo que en el Tramo 5 se encontraron 781 rasgos naturales.
A la fecha van 8,597 bienes inmuebles, 146 bienes muebles y 1 entierro rescatados.
En el Tramo 6 se encontraron 21 rasgos naturales, 2,830 bienes inmuebles y
35 bienes muebles.
En el Tramo 7 van 207 rasgos naturales, 19,862 bienes inmuebles, 303 bienes muebles y 33 entierros.
Por su parte, Maite Ramos Gomez, directora de #AlstomMéxico, explicó que los trenes del #TrenMaya serán monitoreados en todo momento.
En el sistema de monitoreo y control ya comenzaron a hacerse “pruebas de funcionalidad” y los protocolos de verificación y validación de los trenes a través de simuladores.
Agregó que el programa para el Mejoramiento de las Zonas Arqueológicas en el #Tramo 5 del #TrenMaya dónde se incluyen trabajos en Tulum, Muyil, Del – Há, El Meco y el corredor eco arqueológico de Paamul II.
